待ちに待ったレーシング用クッショニングモデルの新作は、
まるで、「S-LAB SENSE 4 ULTRA」の厚底版！

ＳＡＬＯＭＯＮのニューモデル「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ」、「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ ＳＧ」（以下、ＳＧ）。ラインナップ上は「Ｓ－ＬＡＢ ＴＸ６」と入れ替わるモデルとなります。いつものようにソフトグラウンド仕様の「ＳＧ」もあり、アウトソールの違いで2品番から選べるようになっています。カラーは「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ」がレーシングレッド、「ＳＧ」がブラックとなります。

アッパーの素材は「Ｓ－ＬＡＢ ＳＥＮＳＥ ４ ＵＬＴＲＡ」（以下、ＳＥＮＳＥ）と同様で「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ」は通気性が良く、しなやかなメッシュ。「ＳＧ」は少し固めのしっかりしたメッシュで砂利などが詰まりにくくなっています。シューレースやタンがソールまで伸びて足と一体化する“エンドフィット”の部分も「ＳＥＮＳＥ」そのものといっても過言ではありません。しかし、サイドには“ディセント コントロール”という新しいテクノロジーが採用されています。これは、アッパー部分を補強する“センシフィット”を部分的にさらに強化したもので、サイドの白い三角の部分が補強されています。“エンドフィット”との相乗効果もあり、下り坂や足場の悪い状況で、踵をしっかり固定して足が前方へずれるのを防いでくれます。このタイプの補強は、上にありすぎると足首を圧迫する原因になりますが、ちょうどいい位置についているので、ストレスもなくしっかりと踵をホールドしてくれて、足とシューズの一体感がワンランクアップします。もちろん、該当部分のシューレースをしっかりと締めることが前提となります。

さて、今回「Ｓ－ＬＡＢ ＴＸ６」と比べて、最も大きな相違点はミッドソールとアウトソールの間のシャシーが省かれたことでしょう。これによって足のガイドは減りましたが、その分ナチュラルなフィーリングが得られるようになりました。ソールのフレックスもトーションも柔らかくなりましたが、走ったときに一番違いを感じられるのは踵の部分です。「Ｓ－ＬＡＢ ＴＸ６」は踵部に張り出したシャシーによって、着地したときに足がセンターに戻されるイメージでした。トレイルに不慣れなランナーならこのサポートはありがたく感じるかもしれません。しかし、これがタイムラグになってしまうというマイナス面も見逃せません。「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ」は踵部のどこで着地しようと、足を前へ前へと進めてくれる印象です。もちろんクッションはしっかりしているので、足底の当たりはソフトです。走った印象はとてもナチュラルになりました。踵の高さはあるものの、ナチュラル感では「ＳＥＮＳＥ」と同じ血統を感じます。

アウトソールも「ＳＥＮＳＥ」とよく似ています。ラグの高さは確保しながらも接地面積が多いのが特徴で、グリップが強くて引っかかることがないので、適度にずれる遊びが欲しいという上級者に最適でしょう。「ＳＧ」のほうがラグが高く大きめで、もちろんマッディな路面に強いといえますが、意外にもロードでも違和感なく走ることができました。かなり応用力のあるラグパターンと言えます。

「Ｓ－ＬＡＢ ＷＩＮＧＳ」について一言でまとめるならば、「ＳＥＮＳＥ」の厚底版です。しっかりとしたクッションが欲しいけれども、ナチュラルなフィーリングは失いたくない方、「ＳＥＮＳＥ」を履きたいけど、ウルトラクラスの距離では不安なので、もう少しクッションが効いたシューズが欲しい方。Ｓ－ＬＡＢシリーズに初めてトライしてみたい方などに、特にお勧めできる、ＳＡＬＯＭＯＮの次世代を担うシューズになりそうです。

S-LAB WINGS
エス－ラブ ウィングス
■本体価格／￥20,000（税別）
■重量／280g（27cm）
■サイズ／ユニセックス 23.0-29.0cm
■ソール／20mm / 11mm
■搭載テクノロジー／Descent Control、SensiFIT、endoFIT、Profeel Film
■カラー／レーシングレッド|ブラック|ホワイト

 

 

 

 

S-LAB WINGS SG
エス－ラブ ウィングス ソフトグラウンド
■本体価格／￥20,000（税別）
■重量／292g（27cm）
■サイズ／ユニセックス 23.0-29.0cm
■ソール／20mm / 11mm
■搭載テクノロジー／Descent Control、SensiFIT、endoFIT、Profeel Film
■カラー／ブラック|レーシングレッド|ホワイト

 

 

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