【Review】HOKA ONE ONE「SPEED INSTINCT（スピードインスティンクト）」

クッション性と軽快感が高次元でバランス
スピードにもロングにも対応できる中厚モデル

２０１０年、第１８回ハセツネＣＵＰでいきなり優勝し、衝撃のデビューを飾ったＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥ（ホカオネオネ）。それは「厚底シューズ」という新しいカテゴリーの始まりでもありました。以来、着実にラインアップを拡充し、今では多くのトレイルランナーにチョイスされています。

今回紹介する「ＳＰＥＥＤＩＮＳＴＩＮＣＴ（スピードインスティンクト）」は、スタンドハイトはヒール２３ｍｍ、フォアフット２０ｍｍ（メンズ）。定番となっている「ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲＡＴＲ（チャレンジャーＡＴＲ）」と比べると、ヒールが６ｍｍ、フォアフットが４ｍｍ低く、いわば中厚モデルという位置づけでしょうか。ＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥの中ではスピードモデルと言えるでしょう。

アッパーには網の目のように補強が張り巡らされています。がっちりとしているというよりは張りがあるという印象です。トウボックスは「ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲＡＴＲ」よりは若干タイトです。

ミッドソールにはＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥで初めて採用されたＰＲＯ２ＬＩＴＥを搭載。ヒールはクッション性を高めるために程よい弾力と厚さを持ち、トウは推進力を高めるためにある程度硬さを持たせています。

アウトソールはテクニカルトレイルにも対応できるしっかりとしたラグを持っています。そして、一番特徴的なのはラウンドしながらサイドまで回り込んでいる点です。

SPEED_INSTINCT2 — （左）網の目のような補強でアッパー全体にハリがある印象。
（中）ヒールは浅めだが履き口のパッドは厚めでしっかりしている。
（右）ラウンドしてサイドまで張り出すアウトソールが最大の特徴。

足入れしてまず感じたのは、どっしりとした安定感ではなく、左右にいつでも動き出せるようなバランスだということ。これはいつものＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥのイメージとは違います。ソール接地面積を「ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲＡＴＲ」と比べれば明らかです。目指している方向性が違います。クッションは全体的にはしっかり目ですが、前述したＰＲＯ２ＬＩＴＥの機能通り、踵はしっかりとしたクッション、フォアフットは反発性重視というセッティングは感じ取れます。これにＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥのローリング感が加わり、楽に前進してくれます。

「ＳＰＥＥＤＩＮＳＴＩＮＣＴ」真価を味わえたのは、やはりテクニカルトレイルでした。ラウンドしたアウトソールは想像以上の威力を発揮します。踵とサイドが引っ掛からないので、細かいステップで斜めに着地したり、まっすぐに着地したつもりでも路面がねじれているような場合でも、ストレスなくスムーズに前に進むことができます。そして、側面まで回り込んだアウトソールは、斜面を斜めに横切ったり、バンクに足を置く時などにサイドでのグリップを感じることができます。ヒール部はセンターにラグがないのが気になりましたが、グリップ不足はありませんでした。

SPEED_INSTINCT_31 — （左）サイドは四角形、センターはH型のラグを採用。
（中）ヒールはラグが少ないがグリップに不満はなかった。
（右）上の「CHALLENGER ATR 3」と比べると接地面積の違いは一目瞭然。

重量があり、クッション性能が高いほど、俊敏性や軽快感は失われるものですが「ＳＰＥＥＤＩＮＳＴＩＮＣＴ」はそのバランスを高い次元で保っています。ＨＯＫＡＯＮＥＯＮＥの中ではチャレンジングなシューズですが、一般的に見ると完成度の高いオールラウンドシューズと言えると思います。クッションと俊敏性の絶妙なバランスは、厚底に抵抗がある方もすんなりと履きこなせるはずです。また、はじめてトレイルランニングにチャレンジするランナーにもお勧めできるシューズです。

HOKA ONEONE（ホカオネオネ）
SPEED INSTINCT（スピードインスティンクト）
■価格／17,000円＋税
■サイズ／MEN:7–11　WOMEN:5–8
■カラー／MEN:2色　WOMEN:1色
■構造
MEN:オフセット:3mm ヒール:23mm フォアフット:20mm
WOMEN:オフセット:3mm ヒール:22mm フォアフット:19mm
■重量／MEN:235g　WOMEN:210g
■テクノロジー／ＭＩＤＳＯＬＥＶＯＬＵＭＥ、ＭＥＴＡＲＯＣＫＥＲＧＥＯＭＥＴＲＹ、ＡＣＴＩＶＥＦＯＯＴＦＲＡＭＥ、ＰＲＯ２ＬＩＴＥ

■HOKA ONE ONE　http://www.hokaoneone.jp/