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inov-8 X-TALON ULTRA 260(Xタロン ウルトラ 260)

ハイグリップ+ハイクッション
万人が履ける足型のロングディスタンスモデル

inov-8(イノヴェイト)の顔とも言える超ロングセラー、X-TALON(Xタロン)シリーズに新しいファミリー「X-TALON ULTRA 260」が加わりました。

「X-TALON ULTRA 260」は、シューズの系譜としては「X-CLAW 275」の進化版といえます。

アッパーはDWR(耐久撥水加工)を施したバリスティックナイロン。厚めでしっかりしていて強度があり、通気性も確保しています。補強はボトム付近を手厚くしているのが特徴。「X-CLAW 275」と比べるとサイドの補強を軽量化しているのが判ります。また、シューレースは平紐から伸縮性の高い丸紐に変更。ハト目もループに変更、数も一列減っていますが、締める部分の距離は変わっていません。タンはアッパーと連結されたガセットタン。小さな異物の侵入を防いでくれます。また、くるぶし下にはinov-8のオルテラインゲイターを装着するフックポケットを搭載しています。

フィットはかなりゆとりがあります。X-TALONと聞くと細身のボディをイメージしますが、「X-TALON ULTRA 260」はトウボックスもヒールカップもワイドです。これまでのX-TALONでは細すぎたという方も、ネーミングだけで判断ぜずに、ぜひ足を入れてみてください。

(左)ボトム周辺を手厚く補強しているのが特徴。
(中)ヒールカウンター(内蔵の補強プレート)はくアッパーの補強のみ。
(右)タンはアッパーとつながっていて異物の侵入を防ぐ。

ミッドソールの素材はエネルギーリターンと衝撃吸収に優れたパワーフローを採用。フォアフット部のメタフレックスはトーオフ時に足の自然な屈曲を促します。また、足底筋の動きを考慮したDFBシャンクがスムーズなライドをサポートします。

アウトソールのラグ形状は「X-CLAW 275」と同様、8mmの三角形。フォアフット部は頂点が進行方向に、ヒール部は底辺が進行方向に向いています。ラバーの素材は定評のあるスティッキーグリップに変更。デュアルCコンパウンドでグリップと耐久性を最大限にする2種類の硬さを使い分けています。

実際に走った感覚をまとめると、ワイド・ハイクッション・マイルドグリップです。
ワイドボディはフィット感だけではなく走行フィーリングにも影響を与えます。「X-TALON 230」とアウトソールの幅を比べると、ヒールはほぼ同じですがフォアフット部では5mm程広くなっています。これにより、安定感が高くなっているのは走り始めてすぐに判りました。アウトソールのラグがソールのエッジギリギリの所から立ち上がっているのも、安定感の向上に寄与しているようです。

(左)他のinov-8のシューズ同様、フレックスはいたってしなやか。
(中)強力なグリップと快適な接地感を併せ持った8mmのラグ。
(右)上から「X-TALON ULTRA 260」「X-CLAW 275」「X-TALON 230」

クッション性能はハイグリップなX-TALONシリーズの中では最高です。「X-TALON 230」よりもヒール部で3mm厚いのですが、アウトソールのラグ形状もクッション性に影響しているのか、実際には3mm以上の差を体感しました。長距離を走るとこの差がダメージの差となって現れてきます。

グリップ性能は、もちろん柔らかい路面では最高のトラクションを提供してくれます。それは当然なのですが、特筆すべきは硬めの路面、特に下りでのマイルドさです。「X-TALON 230」が接地した瞬間に路面に噛むのに対して、「X-TALON ULTRA 260」の場合、接地時はソフトに、そして徐々にグリップ力が高まるフィーリングです。このおかげで下り斜面での足へのダメージがかなり軽減されました。

「X-TALON ULTRA 260」は柔らかい路面が多いロングディスタンスコースで、最も実力を発揮するシューズと言えそうです。いままでのX-TALONではクッションが足りない、足幅が細すぎた、というような方に、ぜひトライしていただきたいと思います。


X-TALON ULTRA 260
■価格/¥15,500+税
■サイズ/MEN 25.0-30.0cm WOMEN 22.0-25.5cm
■重量/260g
■素材/アッパー:合成繊維/人工皮革/合成樹脂 ソール:ゴム底
■カラー/MEN 1色 WOMEN 1色

■inov-8 http://www.inov-8-jp.com

■FACEBOOKページ
https://www.facebook.com/pages/Inov-8-Japan/916386518405507
 

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