SALOMON S-LAB SENSE 4 ULTRAS-LAB SENSE 4 ULTRA SG

２種類のアウトソールでトップレーサーを支える
４代目のセンスはメジャーチェンジ

トップレーシングシューズの定番とも言うべきＳＡＬＯＭＯＮの「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥＵＬＴＲＡ」がバージョン４にアップデートしました。いつものようにアウトソールが違う２品番をラインナップ。ドライな路面に適した「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」とウェットで柔らかいコンディションに適した「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡＳＧ」（以下「ＳＧ」）です。アウトソール以外の違いはアッパーの素材とプロフィールフィルムが補強している場所になります。

slabsense41 — （写真上）細身のレーシングラストを採用
（写真中）フレックスの違いは一目瞭然
（写真下）タンがソールまでつながって
一体感がアップするエンドフィット

まずは２モデルに共通するポイントから見ていきましょう。Ｓ－ＬＡＢ通なら、アッパーのシューレースの付け根からサイドを覆う補強（センシフィット）の素材が変わっているところは見逃さないはずです。前モデルに比べて立体的になり、厚みも増しています。これによって、アッパー部分のサポート力が上がり横ぶれを抑える力が向上しました。
また、細かい部分ではインソールの厚みが変更されています。もともと、このシューズは、よりダイレクトな走行性能を求めるために取り外し式のインソールは採用されていませんでした。足当たりを良くするためだけに最低限の厚さインソールを敷いていました。今回もそのコンセプトは変わらないものの、厚みは倍近くになっています。これにより、クッション性能が向上ししています。とはいっても、トップレーシングモデルですから、当然、「ふかふか」ではありませんが。

ソールに目を移すと、プロフィールフィルム（黒い凹んだ部分）の両サイドにあった髭のような補強ＯＳテンドンがなくなっています。ソールのフレックスとトーションのコントロールが弱くなり、ダイレクト感が増しそうな感じですが、正直、こちらは前モデルと比べて、体感できるほどの違いはありませんでした。

それでは、２モデルの違う部分を見てみましょう。まずはアッパーです。「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」はしなやかなメッシュ素材。こちらは継続して採用されています。「ＳＧ」のほうは少し目が詰まった固めのメッシュです。前モデルよりも通気性がありそうですが、ストレッチ性能などの質感は前モデルに近いです。このアッパーの違いにより、「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」の方がより自由に足が躍動し、「ＳＧ」のほうが足のブレをサポートする力を強く感じられるはずです。

アウトソールは、２モデルとも新しいラグパターンを採用しています。ラグの高さは「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」が約３ｍｍ、「ＳＧ」が約５ｍｍ。この違いはクッション性にも現れてきます。また、どちらも前モデルに比べて、接地面積が増加し、安定感が増しました。「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」は、よりトレイルでのグリップが高まり、「ＳＧ」は逆にロードの適性が上がったように感じました。
トレイルでの突き上げから足を守り、フレックスやトーションのコントロールしているプロフィールフィルム（ソールから見える黒いシート）は前作同様「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」が前足部、「ＳＧ」が前足部～中足部に入っています。この違いによってシューズのフレックスが大きく変わってきます。

これらのことから、単にドライコンディション用の「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」とウェットコンディション用の「SG」というだけではなく、よりナチュラルでダイレクトな「Ｓ－ＬＡＢＳＥＮＳＥ４ＵＬＴＲＡ」と少しサポートが効いた「ＳＧ」というように区別することができます。いずれにしてもトップレーシング用ということには変わりありませんが、ウルトラを走れない方でも、短い距離ならトライできそうなので、一つ上の性能を体感してみてはいかがでしょうか。